Рубрика: Без рубрики

В земной коре постоянно что-то движется и меняется. К сожалению, мы не можем заглянуть внутрь этих процессов, но можем посмотреть на их результат – геологические памятники Крыма дают возможность каждому туристу лично увидеть результаты «работы» земных недр.

Чатыр-Даг и его пещеры.

Чатыр-Даг является удивительным геологическим памятником, занимающим первое место по числу карстовых провалов и разнообразных пещер. Сам массив разделен на верхнее и нижнее плато, до которых легко дойти через Ангарский перевал. 

Помимо вершин Эклизи-Бурун и Ангар-Бурун, популярными объектами Чатыр-Дага являются разнообразные пещеры:

• В верхней части массива – знаменитые пещеры Мраморная, Эмине-Баир-Коба (Трехглазка) и Эмине-Баир-Хосар.
• В нижней части – «дикая» сталактитовая пещера Суук-Коба и знаменитая пещера «тысячи голов» Бин-Баш-Коба.

Большой каньон и его молодильные ванны.

Большой каньон не зря называют «крымским учебником геологии». Он сформировался приблизительно 1,5 — 2 млн. лет назад на месте тектонического разлома. Сегодня глубина каньона местами превышает 320 м., а общая ширина составляет около 3 км. 

Каньон образовался под действием воды, медленно и методично промывавшей себе путь через горный массив. Сегодня от мощного потока в Большом каньоне осталось множество водопадов и «ванн» – промытых углублений, глубина которых не превышает 2,5 м. По легенде эти «ванны» обладают чудодейственной силой, возвращающей молодость и красоту каждому искупавшемуся. 

Весной и в период дождей заходить в Большой каньон крайне опасно. Множество речек и ручьев сливаются в мощный поток, который сметает на своем пути даже огромные валуны. Кроме того весной из-за активного таяния снега наверху, в каньоне нередко случаются сильные камнепады. 

Большой каньон доступен для туристов в жаркую и сухую погоду – в это время здесь безопасно. 

Привидения Демерджи-яйлы.

Демерджи-яйла – массив, уникальный по своему строению. В отличие от других яйл, Демерджи состоит как из известняковых пород, так и из многочисленных крупных валунов и галечных вкраплений разного размера. Под действием воды, вымывающей известняки, и образовались причудливые скульптуры-«грибы», так популярные среди туристов. 

Эти «грибы» наиболее доступны в Долине Привидений – месте на южном склоне Демержди, где они буквально нагромождены друг на друга. Такое название Долина получила благодаря причудливой игре теней – в момент высокой облачности или вечерних сумерек тени от «грибов» создают причудливые силуэты. 

Зубчатая Ай-Петри.

С высоты Ай-Петри напоминает частокол с хаотично расположенными зубцами. Сложно поверить, но эти величественные зубцы на самом деле – коралловый риф, разраставшийся миллионы лет назад на дне древнего океана Тетис. Когда в результате движения плит земной коры дно океана опустилось, а риф оказался на поверхности, кораллы перестали разрастаться. С этого момента они начали твердеть и подвергаться выветриванию, в результате которого и образовались современные зубцы.

Сегодня на Ай-Петри легко подняться – сюда ведет масса оборудованных и маркированных туристических троп, работает канатная дорога и есть возможность заехать на автомобиле. 

Карадагский вулкан.

Немногие знают, что величественный КараДаг – это потухший вулкан. И не один – по мнению геологов, территория современного массива Карадаг состоит из двух палеовулканов: Хоба-Тепе и Святая гора. 

Сегодня «анатомию» палеовулкана Хоба-Тепе можно увидеть со стороны моря во время прогулки на катере. На стене хорошо видны различные породы, из которых сложен массив, а если удастся подойти поближе, то можно увидеть даже остатки вулканических кратеров. 

И это – только малая часть геологических памятников Крыма. Его не зря называют «геологическим музеем под открытым небом» – на всей территории полуострова огромное количество геологических памятников: как наземных, так и подземных. Так что – дерзайте и исследуйте удивительный геологический мир Крыма!  

Крым — классическая карстовая область, неудивительно, что именно здесь получил самое широкое распространение занимательный и романтический вид спорта — пещерный туризм. В 1958 г. при Институте минеральных ресурсов в Симферополе была создана первая в стране секция спелеотуризма. В 1962 г. на Ай-Петри состоялся первый всесоюзный слет спелеологов, в котором приняли участие 110 представителей из 14 городов страны.

Известный исследователь подземных пространств В.Н. Дублянский считает, что термин «спелеология» (от греческого «спелеон» — «пещера») был предложен в 1890 г. французским археологом Эмилем Ривьером. Профессор В.Н. Дублянский углубил определение спелеологии следующим образом: «Одна из наук о земле, изучающая происхождение, развитие, геологические, гидрологические и микроклиматические особенности пещер, их фауну, технические приемы проникновения под землю и работы в подземных условиях».

Самые распространенные и одновременно самые грандиозные пещеры — карстовые, образовавшиеся в результате растворения природными водами горных пород. Карстовые пещеры принято делить на три группы: спортивные, общедоступные и оборудованные.

Спортивные пещеры изобилуют естественными препятствиями и требуют для исследования не только специального снаряжения, но и глубоких знаний, особых навыков и умений.

Общедоступные пещеры представляют собой неглубокие колодцы или наклонно-горизонтальные пещеры, для посещения которых не нужна длительная спортивная подготовка и специальное снаряжение.

Оборудованные пещеры специально приспособлены к массовым экскурсиям, защищая людей от коварства пещер и охраняя пещеры от человеческого варварства.

Большинство крымских пещер имеет важнейшее значение для расширения знаний человечества в области геологии, археологии и палеонтологии. По этой причине значительная их часть объявлена памятниками природы и охраняется законом. Многие из них сохранили натечные образования, интересные геологические отложения, во многих пещерах найдены останки древних животных. Разобраться в местонахождении почти 900 крымских пещер непросто. Чтобы облегчить нам эту задачу, выделяют четыре спелеологических района: Ялтинское и Центральное карстовое плато, плато Чатырдага, Долгоруковская яйла, Караби-яйла.

На Ялтинской яйле и Центральном карстовом плато насчитывается несколько сот карстовых полостей, только на Ай-Петринской яйле насчитывается 285 пещер, шахт и колодцев. Наиболее изучены и интересны в этом спелеологическом районе следующие полости:

• Пещера Висячая (401/15 м) — двухэтажная полость с обилием натеков, разорванных тектоническими подвижками известняков.
• Пещера Медовая (205/60 м), характеризующаяся уникальными отложениями.
• Пещера Каскадная (410/195 м) с галереями, ведущими в древнюю карстовую систему с большими залами.
• Пещера Геофизическая (140/60 м) — древняя полость с несколькими внутренними колодцами и натеками.
• Шахта Кристальная (110/143 м) с живописным натечным убранством и огромным глыбовым навалом.
• Пещера-источник Мисхорская (100/40 м).
• Ставрикайская пещера (100/10 м) с обилием натечных образований.
• Весьма самобытны пещеры Басман-5, Басман-7, Басман-3.
• Пещера-источник Жемчужная.
• Небольшая пещера Иограф (длина главного зала — 18 м, ширина — 10 м) изобилует сталактитами, сталагмитами и ванночками, в которых в свое время были найдены пещерные жемчужины. В этой карстовой полости в VIII-IX в.в. располагалась пещерная церковь.
• Пещера-грот Данильча, в которой находится озеро глубиной около 2 метров.

На Чатырдаге обнаружено 135 подземных полостей. Среди наиболее известных спортивных пещер Чатырдага нельзя не упомянуть самую глубокую полость — шахту Кошина глубиной 247 метров. В 1978-1979 г.г. симферопольские спелеологи нашли сифонное сообщение между известными ранее пещерами, открыв тем самым единую пещерную систему Вялова — Азимутная — Обвальная. В шахте Обвальная (110/59 м) обнаружены остатки фауны ледникового периода. Особое место среди спортивных пещер занимает Аянская (560/20 м). но проникнуть в ее обводненные галереи удается только спелеологам-аквалангистам. В пещере Эмине-Баир (210/43 м) и шахте Гугерджин (60/20 м) имеются натечные образования, здесь найдены многочисленные остатки древней фауны.

Если спортивные пещеры остаются уделом подготовленных спортсменов, то обычные туристы с удовольствием посещают общедоступные полости, самыми знаменитыми из которых являются Суук-Коба («Холодная») и Бинбаш-Коба («Тысячеголовая»), расположенные на северо-западе Нижнего плато Чатырдага. Название Суук-Коба, по-видимому, связано с расположенными в дальней части пещеры никогда не пересыхающими ажурными ванночками с прохладной водой. Эти небольшие углубления на протяжении веков использовались как источник чистейшей питьевой воды, редкой на безводном плато. В пещере Бинбаш-Коба было обнаружено огромное скопление человеческих костей.

Почему многие туристы приезжают в Крым на машине? Ответ на этот вопрос прост: по путик нам можно проехать через множество мест и увидеть столько природных богатств полуострова, что от их количества захватывает дух! Кроме того, большинство туристов буквально мечтают самостоятельно проехать по новому Керченскому мосту.

Семьи с детьми часто приезжают в Крым на машине. Это очень практично и удобно, потому что в любой момент можно остановиться, чтобы отдохнуть и перекусить, а в багажнике всегда находится все самое необходимое.

На нашем сайте вы можете ознакомиться с номерами санатория, чтобы выбрать удобный вариант проживания в соответствии с вашими потребностями. Здесь вы также можете узнать больше о спа-программах и развлекательных мероприятиях для гостей.

КАКУЮ МАШИНУ ВЫБРАТЬ ДЛЯ ПОЕЗДКИ В КРЫМ

Если вам просто нужна машина, чтобы с комфортом добраться до Крыма, а затем заселиться в отель, подойдет любая понравившаяся машина – компактная малолитражка, кроссовер или комфортабельный седан.

Однако, на полуострове есть разные места, в которые может подняться только внедорожник: водопады у подножия гор, мыс Тарханкут. И это только самые популярные маршруты, а всего их очень много.

ОСОБЕННОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПО МОСТУ ЧЕРЕЗ КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ

Крымский мост проходит через Керченский пролив, соединяет Керченский и Таманский полуострова через остров Тузла и Тузлинскую косу. Он состоит из двух параллельных мостов: автомобильного моста и железнодорожного моста. Крымский мост имеет протяженность в 19 километров, он является самым длинным в России. Через Крымский мост запрещено провозить все виды оружия и химически опасные вещества.

Ограничение скорости на мосту – 90 километров в час. В случае непогоды или при аварии скорость может быть ограничена до 60 или 40 километров в час. О маршруте водителей информируют с помощью электронных табло, которые установлены над трассой. Парковка на мосту запрещена, все водители всех транспортных средств должны об этом помнить.

НЮАНСЫ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ ЗНАТЬ ТУРИСТАМ, ПУТЕШЕСТВУЮЩИИ ПО КРЫМУ НА МАШИНЕ

• Заправочные станции. На Крымском полуострове достаточно АЗС. Их можно встретить на всех основных дорогах и в населенных пунктах.
• Горные серпантины. Горы Крыма ниже кавказских, но передвигаться по ним стоит как можно осторожнее. Самая популярная горная дорога Симферополь – Алушта – Ялта пересекает Ангарский перевал на высоте 752 метра над уровнем моря. Спуски и подъемы, множество «слепых» поворотов, где особенно любят обгонять «гонщики», требуют от водителей большой концентрации.
• Перекрытие дорог. Летом дороги в Крым не закрываются, исключением могут являться только ремонтные работы. Они закрыты зимой и осенью, когда начинаются туманы и гололедицы.
• Практичные мобильные приложения на ходу. Самыми важными мобильными приложениями для водителя в Крыму являются Яндекс.Карты, Яндекс.Навигатор и Яндекс.Заправка.

Стоит обратить внимание на то, что многие мобильные приложения могут не работать в Крыму. Также следует помнить, что на горных серпантинах может не быть выхода в интернет. Поэтому лучше заранее скачать карту, для которой не требуется доступ в Интернет.

Севастополь известен большим количеством достопримечательностей, но символом города по праву является Памятник Затопленным кораблям. Это 17-метровое сооружение посвящено не просто десятку затопленных парусных судов. Смысл памятника более глубокий: он символизирует мужество, стойкость и храбрость моряков Черноморского флота. Это знак самопожертвования, навсегда останется в памяти поколений. Это памятник людям, которые ради Родины были готовы на все.

ИСТОРИЯ ЗАТОПЛЕНИЯ КОРАБЛЕЙ

Во время Крымской войны, когда английский, французский и турецкий флоты подступали к берегам Севастополя, князь Александр Меншиков отдал приказ затопить часть устаревших судов на входе в Севастопольскую бухту. 11 сентября 1854 года пять кораблей и два фрегата бросили якоря и выстроились в линию с севера на юг.

Подобную тактику оценили даже неприятели. «Если бы русские не заградили вход в Севастопольскую бухту, затопив пять своих кораблей и два фрегата, я не сомневаюсь, что союзный флот после первого же выдержанного им огня проник бы туда с успехом и вступил бы из глубины бухты в сообщение со своими армиями», — сказал вице-адмирал Фердинанд Гамелен.

Команды затопленных кораблей продолжали защищать город на берегу. После осенне-зимних штормов российское командование с ноября по февраль 1854–1855 годов затопило еще 9 судов. А в августе 1855 года, когда защитники перешли с Южной стороны на Северную, были затоплен оставшийся Черноморский флот.

Во время Крымской войны город держал оборону в течение 349 дней. На дно Севастопольской бухты легло около 90 судов, очистительные работы после войны велись 10 лет.

ИСТОРИЯ МОНУМЕНТА

Монумент сооружен в 1905 году, к 50-летию первой обороны Севастополя. Он представляет собой символический утес из гранитных глыб с семиметровой коринфской колонной, увенчанной бронзовым двуглавым орлом.

Птица держит в клюве лаврово-дубовый венок с прикрепленным к нему якорем. К пьедесталу прикреплена бронзовая плита: «Въ память кораблей, затопленныхъ въ 1854 и 1855 годах для загражденiя входа на рейдъ».

Только в 1949 году удалось обнаружить имя автора памятника, когда нашли список работ известного эстонского скульптора Амандуса Адамсона. В их перечне был и памятник затопленным кораблям.

Монумент устоял во время крупного землетрясения 1927 года, выдержал взрыв донной мины в годы Великой Отечественной войны, не пострадал во время оккупации города немецко-фашистскими войсками.

В 1969 году памятник затопленным кораблям появился на гербе Севастополя.

ЗНАЧЕНИЕ СИМВОЛОВ ИЗОБРАЖЕННЫХ НА ПАМЯТНИКЕ

Очень много символичности несет в себе Памятник Затонувшим кораблям в Севастополе, каждый его элемент наполнен смыслом и имеет особое значение. На утесе, который возвышается над водой есть цитата: «В память кораблей, затопленных в 1854-1855 гг. для заграждения входа на рейд».

На семиметровой белоснежной колонне находится капитель с двуглавым орлом, обращенным в сторону моря, который широко расправил свои крылья и гордо держит лавровый венок. Сам венок состоит из листьев лавра, означающих свободу и листьев дуба – символа веры и славы. На груди орла имеется щит с изображением Георгия Победоносца. В клювах он держит якорь, а над головой – царская корона с крестом.

Глубоким смыслом пронизана вся композиция. Лавровые листья – это триумф, слава, очищение, а дубовые – сила и стойкость. Орел не просто так повернут к морю – это говорит о постоянной готовности защищать город от захватчиков.